Klimabedienteil

Das Klimabedienteil ermöglicht die Einstellung der Lufttemperatur im Innenraum mithilfe der Klimaanlage oder der Heizung, abhängig von der gewählten Temperatur und der momentanen Außentemperatur.

Lage und Funktion

Im unteren Bereich der Mittelkonsole befindet sich unter dem Radio die Bedienung für die Lüftung, Heizung und Klimaanlage. Dies ist untergliedert in den großen linken Einstellknopf für die Stärke der Lüftung, den beiden kleineren mittleren Knöpfen für die gewünschte Temperatur, und den großen Einstellknopf rechts, wo gewählt werden kann aus welcher der Lüftungsdüsen die Luft kommen soll. Außerdem befinden sich dort die drei Schalter für die heizbare Heckscheibe, die Umschaltung der Luftzufuhr Außenluft und Innenluft und das manuelle Einschalten der Klimaanlage.

Ein vertieftes knopfähnliches Element fällt in der Mitte oben noch auf. Hierbei handelt es sich um den Temperaturfühler, der die aktuelle Lufttemperatur misst.

Desweiteren ist mittig auf dem Armaturenbrett hinter der Frontscheibe ein kleiner runder Sensor, der die Einstrahlintensität der Sonne im Fahrzeug erkennt.

Mit diesen beiden Sensoren und einigen Temperatursensoren in den Lüftungskanälen wird die Klimaautomatik gesteuert.

Benutzer: Ingo 15:08, 31. Okt. 2010 (UTC)

Bei Fahrzeugen des Modelljahres 2005 wurden abweichende Klimabedienteile verbaut. Diese unterscheiden sich lediglich im Inneren Aufbau durch eine 2-teilige Platine und 12 Glühlampen anstatt deren 5 beim einfacher gestrickten Nachfolgegerät.

Des Weiteren sind die Anschlussstecker unterschiedlich ausgeführt, so dass Klimabediengeräte des Modelljahres 2005 nicht kompatibel mit den Geräten ab 2006 sind! Jedoch könnte man versuchen, die Stecker nachzubearbeiten und passend zu machen.

Benutzer: Satanic 15:08, 10. Mar 2014 (UTC)

Reparatur der Beleuchtung

Werkzeug

Lötkolben (15W), Lötpumpe, Cutter-Messer, kleine flache Schraubendreher, 4mm Sechskantschlüssel oder besser 4mm Nuss, Seitenschneider, Alkohol (z.B. Isopropyl), Wattestäbchen, Heißklebepistole

Material

Miniatur Glühlampe 12V, 40mA, 0,48W, (z.B. Conrad Elektronik, Bestell-Nr. 728837, FLEWO Online Shop Art.Nr. T4-120040). Die Kappen in Blau dafür gibt es bei Ebay. Einfach den Suchbegriff XPT01B für 3mm Kappen oder XPT02B für 5mm eingeben oder hier clicken. für 4,1mm gibt es leider keine passenden.

Anleitung

Zuerst werden die große Abdeckmaske (Bezel) der Mittelkonsole ausgeclipst und alle Stecker gezogen (Bilder und Tipps gibts schon genug im Forum, daher verzichte ich auf eine Wiederholung).

Das Klimabedienteil ist rückseitig mit vier Schrauben (Sechskant 4mm) an die Blende geschraubt.  Alle vier Schrauben entfernen und Bedienteil von der Blende abnehmen.

Zum Entfernen der Reglerknöpfe werden diese auf Anschlag links (wg. der Nut auf der Rückseite, die ein Abziehen in allen anderen Positionen verhindert) gedreht.

Nun können alle vier Reglerknöpfe abgezogen werden.

Hier seht ihr die Nase am Reglerknopf und die Nut im Gegenstück:

Jetzt kann man das Bedienteil mit der Frontseite auf ein weiches Handtuch (o.ä.) legen, um das Gehäuse zu öffnen.

Das Gehäuse ist rundherum an acht Stellen zusammengeclipst. Zum Lösen (ausclipsen) genügt ein flacher kleiner Schraubendreher.

Nun kann die rückwärtige Gehäusehälfte abgenommen und die Platine entfernt werden.

Im Original-Zustand sind bei meinem Modell (2007er CRD) fünf Glühlampen jeweils auf Sockel verbaut. Die Sockel sind maschinell verlötet, d.h. die Lötstellen kann man so nicht sehen, da sie unter dem Sockel liegen. Lötkolben seitlich an den Sockel halten und unter leichtem (!) Zug den Sockel abnehmen. Nicht so doll ziehen, sonst löst sich die Leiterbahn von der Platine.

Die neuen Glühlampen mußten noch vorbereitet werden, da sie mit Anschlußkabel ausgeliefert wurden.

Hierzu wird die graue Isolierung am Fuß der Glühlampe mit dem Cutter-Messer entfernt. Darunter ist leider auch etwas Heißkleber vorhanden, der ebenfalls mit dem Cutter weggekratzt werden muss, bis der Anschlußdraht blank ist (sonst hält das neue Lötzinn nicht). Auch hier wieder mit etwas Feingefühl rangehen, damit die dünnen Anschlußdrähte an der Glühlampe nicht mit weggekratzt werden. Nachdem dann die roten Anschlußdrähte abgelötet wurden (ggf. Lötpumpe einsetzen, um altes Lot und Heißkleberreste abzusaugen) sollte es dann in etwa so aussehen.

Mit der o.a. Bestellnummer entfällt diese Fummelei! DIE Glühbirnchen werden ohne die roten

Anschlusskabel geliefert!

Die Lötreste an den Lötstellen der alten Glühlampen entfernen (Lötkolben kurz dranhalten und Lötpumpe auslösen) und etwas frisches Lot aufbringen. Jetzt können die neuen Glühlampen eingelötet werden. Ich habe zur Unterstützung eine Haltehilfe verwendet. Bitte den Lötkolben (vor allem an der mittleren Glühlampe!) nur kurz anlegen, um eine Überhitzung benachbarter Bauteile zu verhindern. Wenn dann alle fünf Glühlampen ihren Platz gefunden haben, empfehle ich einen kurzen Test der Beleuchtung im Auto. In meinem Fall konnte
dadurch eine zu dunkle Glühlampe gleich noch ausgetauscht werden.

Durch das Herumfingern an den Glühlampen sind diese etwas fettig, was der Haltbarkeit entgegenstehen könnte. Daher Glaskolben mit Alkohol und Wattestäbchen putzen.

Die auf der Platine leicht zu verbiegenden Glühlampen können nun mit etwas Heißkleber gesichert werden.

Da bei mir die Silikon-Farbkappen beim Demontieren tlw. eingerissen sind und die neuen Glühlampen ohnehin einen geringeren Durchmesser haben, habe ich diese ebenfalls mit etwas Heißkleber gesichert. Hierzu habe ich mit dem Zahnstocher einen Minitropfen Heißkleber von der Pistole abgenommen und
am unteren Rand der Kappen angebracht.

Jetzt setzt ihr die Platine in das Gehäuse ein und clipst das Gehäuse wieder zu. Wenn sich kein Bug eingeschlichen hat, solltet ihr euch nun wieder einer gleichmäßigen Beleuchtung eures Klimabedienteils und das noch in original
Lichtfarbe erfreuen können.

Benutzer: SMOKER (Thread im Forum: http://www.300c-forum.de/forum/elektronik-tuning-werkstatt-und-umr%C3%BCstung/elektronik/22655-klimabedienteil-anleitung-beleuchtung-reparieren-in-originaler-lichtfarbe)

Ergänzender Hinweis: In der Reparaturbeschreibung wurden zu verwendende Leuchtmittel mit 40mA angegeben. Diese sind zu dunkel und die Beleuchtung ist zudem ungleichmäßig. Empfehlung: eher Austauschleuchtmittel mit 60mA (Micro-Glühlampe T1 1/4 mit Drahtenden 4,5x12mm – 60mA) einlöten, das Ergebnis sieht harmonischer aus.

Benutzer: Satanic 15:08, 10. Mar 2014 (UTC)